Yth. Bapak Budi Siregar Selaku Area Controller Region 1
Berikut saya sampaikan Mengenai Critical poin indikator potensi kecelakaan dan cara mengatasi pada perbaikan dump truck di Central Mentaya Traksi
Minggu, 1 Juni 2020
Lokasi : Workshop CMNT
Pada kali ini penulis mendapat kesempatan untuk melakukan OJT di Central Mentaya Traksi Wilayah 1 BGA di Metro Mentaya Propinsi Kalimantan Tengah. Penulis akan membahas tentang indikator potensi kecelakaan dan cara mengatasi pada perbaikan dump truck.
Dalam menunjang keberlangsungan proses produksi, perusahaan melakukan pemeliharaan dan perawatan pada alat transportasi dan alat berat supaya alat transportasi dan alat berat tersebut dalam keadaan siaga dan siap pakai. Untuk pekerjaan pemeliharaan dan perawatan unit transportasi di Area Wilayah 1 dilakukan di workshop CMNT. Pada proses pekerjaan ini dibutuhkan petugas Maintenance / mekanik terlatih, dimana pada proses pekerjaan perawatan dan perbaikan berpotensi terjadi kecelakaan kerja yang bisa mencederai semua orang terutama petugas maintenance/mekanik dikarenakan pada unit transportasi terutama unit dump truck  terdapat sumber energi berbahaya. Dan pada kesempatan ini penulis akan mengidentifiksikan sumber energi yang dapat menjadi potensi kecelakaan dan cara mengatasi pada pengerjaan unit dump truck
Sumber energi berbahaya pada Dump Truck selama proses pemeliharaan dan perbaikan adalah :
- Energi Mekanis
Energi mekanis dianggap berbahaya bila energinya cukup besar untuk menimbulkan cidera fisik pada orang. Bagian yang perlu dilakukan upaya pengendalian adalah :
- Parking Brake
Parking Brake diaktifkan untuk mencegah dump truck bergerak /berpindah sendiri dikarenakan medan yang  kurang  rata atau  landai
- Pengganjalan Ban
Pengganjalan ban dilakukan untuk mencegah dump truck tergelincir atau bergerak berpindah ketika Parking Brake tidak berfungsi sesuai dengan semestinya dikarenakan kondisi medan yang landai atau tidak rata sehingga dapat menciderai mekanik saat melakukan maintenance atau perbaikan

- Tail Gate terkunci dengan pengaman rantai
Tail gate dipasang pada bagian belakang dump body sebagai pintu yang akan tertutup saat posisi dump body seating (duduk pada chasis) sehingga material muatan tidak tumpah sedangkan saat posisi dumping, tail gate akan terbuka dengan mekanisme tarikan rantai yang dipasang pada kedua sisi arm mounting. Penguncian bertujuan untuk mengamankan tail gate tidak terbuka yang dapat mencedarai orang yang sedang melakukan perbaikan.
- Safety dumpÂ
Safety dump yang dipasang saat dump body diposisikan raise/naik dan melakukan aktivitas repair atau maintenance pada chasis atau komponen yang berada dibawah dump body, sehingga mencegah bahaya terjepit, karena dump body turun dengan sendirinya atau terjadi kesalahan prosedur repair.

- Energi elektrikal
Bagian  yang harus dilakukan pengamannya adalah saklar utama/lock out switch. Saklar utama /lock out switch digunakan untuk memutuskan jaringan listrik yang terdapat pada unit dump truck untuk mencegah komponen  kelistrikan yang lain aktif atau menyala sendiri saat dilakukan perawatan/perbaikan walaupun mesin telah dimatikan sehingga tidak menciderai mekanik.
3.Energi Panas
Energi panas ini dapat berbahaya bila melampaui kemampuan tubuh untuk menahan temperatur, oleh karena itu, petugas di anjurkan untuk tidak menyentuh komponen tersebut jika masih dalam kondisi panas. Energi panas yang tersimpan pada unit dump truck terdapat pada :
- Exhaust Manifold
Exhaust manifold atau exhaust header, adalah komponen pipa bercabang yang mengalirkan/dilalui gas buang dari beberapa ruang bakar/silinder, dihimpun menjadi satu pipa dan dikeluarkan ke udara melalui exhaust muffler. Karena dilalui gas hasil pembakaran maka komponen ini menjadi sangat panas.
- Exhaust muffler
Exhaust muffler disebut juga peredam suara, yaitu pipa untuk mengalirkan gas hasil pembakaran dari exhaust manifold keluar ke udara bebas dan dapat menimbulkan kecelakaan kerja ketika secara tidak sengaja mekanik menyentuh komponen tersebut dalam kondisi  masih panas.
- Turbochargher
Turbocharger adalah sebuah komponen yang berfungsi untuk meningkatkan pasokan udara yang dibutuhkan oleh mesin dalam proses peningkatan tekanan pembakaran untuk meningkatkan tenaga/daya mesin. Karena perangkat turbocharger terhubung dengan saluran gas buang (exhaust muffler) yang merupakan sumber panas, komponen ini juga menyimpan energi panas.
- Radiator
Radiator digunakan pada mesin-mesin produksi atau mesin mesin lainnya yang bekerja dalam kondisi kerja berat atau lama memerlukan  pendingin ekstra. Komponen radiator ini menyimpan energi panas untuk dibuang ke udara sekitar

Di dalam proses perbaikan unit,  tentu saja petugas Maintenance / mekanik berperan penting dalam mengenali dan mengetahui potensi bahaya yang telah penulis sebutkan di atas yang bisa saja terjadi ketika perbaikan di dilakukan. Namun tidak hanya petugas Maintenance / mekanik yang bersentuhan langsung dengan unit saja yang perlu memperhatikan potensi kecelakaan kerja ini, semua karyawan atau siapapun  yang terlibat di Area workshop juga harus mengingatkan apabila melihat/mengetahui potensi bahaya ini
Pemeriksaan dan potensi kecelakaan kerja  yang ada pada unit dump truck dilaksanakan ketika unit tersebut memasuki area  perbaikan di workshop dan disesuaikan dengan kerusakan dan kebutuhan pemeliharaan unit tersebut. Pemeriksaan potensi kecelakaan kerja ini dilakukan dari bagian komponen mesin yang akan diperbaiki, setelah itu komponen lain yang dianggap dapat menjadi sumber energi yang merugikan  baik bagi petugas maupun unit kendaraan itu sendiri.
Perusahaan juga memberikan pelatihan dan pengetahuan tentang Kesehatan Dan Keselamatan Kerja (K3) serta mendelegasikan karyawan/stafnya menjadi safety officer yang bertugas untuk mengontrol perilaku dan kondisi yang tidak aman sehingga potensi terjadinya kecelakaan kerja ketika pemeliharaan/perbaikan khususnya pada unit dump truck di area workshop dapat di hindarkan
Dan yang terpenting adalah selalu menggunakan peralatan (tool) yang standart dan memakai Alat Pelindung Diri (APD) pada saat bekerja di area perbaikan workshop agar terhindar dan meminimalisir terjadinya kecelakaan kerja, karena keselamatan diri kita sendiri adalah tanggung jawab kita sendiri.
Demikian saya sampaikan, koreksi dan arahan dari bapak sangat saya harapkan
Pak Hutabarat :
1. Apakah tulisan Anda ini sudah mengakomodir 5W + 1H?…
2. Pastikan judul tulisan tidak huruf besar semua.
3. Keyphrase, Snippet dan tags belum diisi, pastikan diisi agar gampang di index oleh Google Search Engine atau Search Engine lain!
4. Featured Image belum dimasukkan.
5. Foto profil dan penjelasan tentang biodata Anda di Update serta link social media bapak di Update.
6. Tulisan Anda seharusnya dibuat sistematis.
“Indikator potensi kecelakaan dan cara mengatasi”
7. Gambar dipastikan dulu dilihat, sehingga enak mata melihatnya (tidak terbalik-balik) seperti yang Anda publish !
Tetap semangat dan berikan yang terbaik.
Pak Hutabarat… Gambarnya dibesarnya donk.