Critical Point Indikator Potensi kecelakaan Dan Cara Mengatasi Pada Perbaikan Dump Truck

1 0

Yth. Bapak Budi Siregar Selaku Area Controller Region 1

Berikut saya sampaikan Mengenai Critical poin indikator potensi kecelakaan dan cara mengatasi pada perbaikan dump truck di Central Mentaya Traksi

Minggu, 1 Juni 2020

Lokasi : Workshop CMNT

Pada kali ini penulis mendapat kesempatan untuk melakukan OJT di Central Mentaya Traksi Wilayah 1 BGA di Metro Mentaya Propinsi Kalimantan Tengah. Penulis akan membahas tentang indikator potensi kecelakaan dan cara mengatasi pada perbaikan dump truck.

Dalam menunjang keberlangsungan proses produksi, perusahaan melakukan pemeliharaan dan perawatan pada alat transportasi dan alat berat supaya alat transportasi dan alat berat tersebut dalam keadaan siaga dan siap pakai. Untuk pekerjaan pemeliharaan dan perawatan unit transportasi  di Area Wilayah 1 dilakukan di workshop CMNT. Pada proses pekerjaan ini dibutuhkan petugas Maintenance / mekanik terlatih, dimana pada proses pekerjaan perawatan dan perbaikan berpotensi terjadi kecelakaan kerja yang bisa mencederai semua orang terutama petugas maintenance/mekanik dikarenakan pada unit transportasi terutama unit dump truck  terdapat sumber energi berbahaya. Dan pada kesempatan ini penulis akan mengidentifiksikan sumber energi yang dapat menjadi potensi kecelakaan dan cara mengatasi pada pengerjaan unit dump truck

Sumber energi berbahaya pada Dump Truck selama proses pemeliharaan dan perbaikan adalah :

1. Energi Mekanis

Energi mekanis dianggap berbahaya bila energinya cukup besar untuk menimbulkan cidera fisik pada orang. Bagian yang perlu dilakukan upaya pengendalian adalah :

• Parking Brake

Parking Brake diaktifkan  untuk  mencegah  dump  truck bergerak /berpindah  sendiri  dikarenakan  medan yang  kurang  rata atau  landai

• Pengganjalan Ban

Pengganjalan  ban  dilakukan  untuk  mencegah  dump  truck tergelincir  atau  bergerak  berpindah  ketika Parking Brake tidak berfungsi sesuai dengan semestinya dikarenakan kondisi medan yang  landai atau tidak rata sehingga dapat menciderai mekanik saat melakukan maintenance atau perbaikan

• Tail Gate terkunci dengan pengaman rantai

Tail gate dipasang pada bagian  belakang dump  body sebagai pintu yang akan tertutup saat posisi dump body seating (duduk  pada chasis)  sehingga material  muatan tidak  tumpah sedangkan saat posisi  dumping,  tail  gate akan terbuka dengan mekanisme  tarikan  rantai  yang dipasang pada kedua sisi  arm mounting. Penguncian  bertujuan untuk  mengamankan  tail  gate tidak  terbuka  yang dapat  mencedarai  orang  yang sedang  melakukan perbaikan.

• Safety dump 

Safety dump yang dipasang  saat  dump  body diposisikan  raise/naik  dan  melakukan  aktivitas  repair atau  maintenance pada chasis atau  komponen  yang berada dibawah  dump  body, sehingga  mencegah  bahaya terjepit,  karena dump  body turun dengan sendirinya atau terjadi kesalahan prosedur repair.

1. Energi elektrikal

Bagian  yang harus dilakukan pengamannya adalah saklar utama/lock out switch. Saklar utama /lock out switch digunakan untuk memutuskan  jaringan  listrik  yang terdapat  pada unit dump truck  untuk mencegah  komponen  kelistrikan  yang lain aktif  atau  menyala sendiri saat dilakukan perawatan/perbaikan walaupun mesin telah dimatikan sehingga tidak menciderai mekanik.

3.Energi Panas

Energi  panas  ini dapat  berbahaya bila melampaui  kemampuan  tubuh  untuk  menahan  temperatur, oleh karena itu, petugas di anjurkan untuk tidak menyentuh komponen tersebut jika masih dalam kondisi panas. Energi panas yang tersimpan pada unit dump truck terdapat pada :

• Exhaust Manifold

Exhaust  manifold atau  exhaust header,  adalah  komponen  pipa bercabang yang mengalirkan/dilalui gas  buang  dari  beberapa ruang bakar/silinder, dihimpun menjadi satu pipa dan dikeluarkan ke udara melalui exhaust muffler.  Karena dilalui gas  hasil  pembakaran  maka komponen ini menjadi sangat panas.

• Exhaust muffler

Exhaust muffler disebut  juga peredam suara, yaitu pipa  untuk  mengalirkan  gas  hasil pembakaran  dari  exhaust  manifold  keluar ke udara bebas dan dapat menimbulkan kecelakaan kerja ketika  secara tidak sengaja mekanik menyentuh komponen tersebut dalam kondisi  masih panas.

• Turbochargher

Turbocharger adalah  sebuah komponen  yang berfungsi  untuk meningkatkan  pasokan udara yang dibutuhkan oleh  mesin  dalam  proses  peningkatan  tekanan  pembakaran  untuk  meningkatkan  tenaga/daya mesin. Karena perangkat turbocharger terhubung  dengan  saluran gas buang (exhaust muffler) yang merupakan sumber panas, komponen ini juga menyimpan energi panas.

• Radiator

Radiator digunakan pada  mesin-mesin produksi atau mesin mesin lainnya yang bekerja dalam  kondisi  kerja berat  atau  lama memerlukan  pendingin  ekstra.  Komponen  radiator  ini menyimpan energi  panas untuk  dibuang ke udara sekitar

Di dalam proses perbaikan unit,  tentu saja petugas Maintenance / mekanik berperan penting dalam mengenali dan mengetahui potensi bahaya yang telah penulis sebutkan di atas yang bisa saja terjadi ketika perbaikan di dilakukan. Namun tidak hanya petugas Maintenance / mekanik yang bersentuhan langsung dengan unit saja yang perlu memperhatikan potensi kecelakaan kerja ini, semua karyawan atau siapapun  yang terlibat di Area workshop juga harus mengingatkan apabila melihat/mengetahui potensi bahaya ini

Pemeriksaan dan  potensi kecelakaan kerja  yang ada pada unit dump truck dilaksanakan ketika unit tersebut memasuki area  perbaikan di workshop dan disesuaikan dengan kerusakan dan kebutuhan pemeliharaan unit tersebut. Pemeriksaan potensi kecelakaan kerja ini dilakukan dari bagian komponen mesin yang akan diperbaiki, setelah itu komponen lain yang dianggap dapat menjadi sumber energi yang merugikan  baik bagi petugas maupun unit kendaraan itu sendiri.

Perusahaan juga memberikan pelatihan dan pengetahuan tentang Kesehatan Dan Keselamatan Kerja (K3) serta mendelegasikan karyawan/stafnya menjadi safety officer yang bertugas untuk mengontrol perilaku dan kondisi yang tidak aman sehingga potensi terjadinya kecelakaan kerja ketika pemeliharaan/perbaikan khususnya pada unit dump truck di area workshop dapat di hindarkan

Dan yang terpenting adalah selalu menggunakan peralatan (tool) yang standart dan memakai Alat Pelindung Diri (APD) pada saat bekerja di area perbaikan workshop agar terhindar dan meminimalisir terjadinya kecelakaan kerja, karena keselamatan diri kita sendiri adalah tanggung jawab kita sendiri.

Demikian saya sampaikan, koreksi dan arahan dari bapak sangat saya harapkan

Happy

0

Sad

0

Excited

1

Sleppy

0

Angry

0

Surprise

0

The following two tabs change content below.

• Bio
• Latest Posts

rudi fay hutabarat

Lahir di Sarimatondang pada 27 Juli 1993, Agama Kristen Protestan. Merupakan alumni dari Institut Teknologi Medan, Jurusan Teknik Mesin, konsentrasi Perancangan Mekanis

Latest posts by rudi fay hutabarat (see all)

• Critical Point Indikator Potensi kecelakaan Dan Cara Mengatasi Pada Perbaikan Dump Truck - 16 Oktober 2020